15. Oktober 2009

Juchuu, die Rechnung ist nicht ganz so hoch ausgefallen wie ich dachte. Die Batterie wurde erneurt, da sie nicht mehr genuegend Spannung hatte, und deshalb das ABS auf Stoerung ging. Und am hinteren Antrieb des Kardans wurden die Lager ausgewechselt. Da kam das komische Vibrieren her, das sich zuerst am Schalthebel bemerkbar machte. BMW, Bezahle Mit Wuerde, und 450 Dollar spaeter ging es auch schon wieder weiter. Nachdem ich mir ein Taxi zum BMW Händler genommen habe konnte ich mein Motorrad volladen und mal versuchen aus San Jose rauszukommen. Tut mir leid für alle die ich Schalu gemacht habe!!! Nach knapp 70km in und um die Stadt hab ich es tatsächlich geschafft den Ausgang in die richtige Richtung zu finden. Hier wird an allem gespart. Sogar an Strassenschildern und ehrlichen Antworten. Ich weiß ehrlich nicht ob es absolute Unwissenheit (sogar von jemandem in einen dieser Mautstellen) oder ignoranz (eines LKW-Fahrers "direto,direto", ja ne is klar) ist. Irgendwann kam natürlich wieder eine Polizeikontrolle.Und bevor die etwas sagen konnten, fragte ich schnell wo es nach Cathar geht. (wenn man nach zu weiten Orten wie z.B. die Grenze zu Panama ist erstmal großes Kopfschütteln angesagt) Ich mußte wieder den ganzen Weg zurück nach San Jose, wieder vorbei an der *!"§$%&/-Mauttante um auf die richtige Strasse zu kommen.Also das war in Guatemala und El Salvador schon anders. Die haben sich Zeit und Mühe gegeben und sich wirklich dreimal versichert ob ich auch alles richtig verstanden habe. Belohnt wurde ich anschließend mit einer tollen Fahrt Richtung Grenze. Es ging wieder in die Berge in wolkige Höhen, wo sich die Temperaturen wieder aushalten lassen. Gegen Ende bzw je näher man der Grenze kommt, desto größer werden auch die Schlaglöcher. Eine schöne Slalomfahrerei war das. Jetzt bin ich hier in einem Örtchen namens Rio Carlo angekommen, und es hat wieder in gossen geströhmt. Das ist echt so, wie wenn man unter einer Dusche steht.